인디애나폴리스 (AP) - 마르쿠스 에릭슨의 어려운 5월은 일요일에 시작했던 대로 사고로 끝났다.

앤드레티 글로벌의 2022년 인디애나폴리스 500 챔피언이자 2023년 준우승자인 에릭슨은 루키 톰 블롬퀴스트의 차량이 첫 번째 코너를 지나며 럼블 스트립에 너무 낮게 닿아 트랙을 따라 돌아서 에릭슨의 28호 환다와 충돌함으로써 한 바퀴도 완주하지 못했다. 하루가 끝나기 전에 에릭슨의 두 팀 동료인 콜튼 헤르타와 마르코 안드레티도 벽에 부딪혔으며, 세 번째 카일 커크우드는 피트 로우에서 회피 가능한 접촉으로 희망을 접었다.

“믿을 수 없어, 믿을 수 없어,”라고 스웨덴의 기수는 말했다. “너무 답답하다. 우리는 지난 주말 동안 싸웠어. 너무 열심히 싸웠어. 믿을 수가 없어. 그냥 믿을 수가 없어.”

팀 소유자인 마이클 안드레티도 아들의 충돌이 그의 가족이 많은 어려움을 겪었던 2.5마일 길이의 타원형 레이스 트랙에서 계속해서 안드레티 저주에 대해 물었다는 것에 대해 같은 방식으로 느꼈을 것으로 보입니다.

운명이건 아니건, 결과는 일요일에도 이전에 안드레티에서 근무했던 운전자들에게도 똑같았다.

마이클 안드레티 팀과 함께 인디 500 우승자이자 인디카 시리즈 챔피언인 2012년 인디 윈너 라이언 헌터레이는 자신을 Dreyer Reinbold 레이싱에서 운전하고 있으며 차량의 균형에 어려움을 겪었으며 1번 코너를 지날 때 6회 시리즈 챔피언인 스콧 딕슨과 겨루며 포지션을 다투다가 108라프에서 퇴직했다.

“난 아직 다시 보고 그가 빠져 나갈 방법이 있었는지 몰랐어,” 딕슨은 3위로 마무리한 뒤 말했다.

그럼에도 불구하고 사건은 헌터레이에게 예기치 않게 닥쳐 왔다.

“나는 헌터레이와 거의 20년 동안 경주를 했는데, 속도로 이것과 비슷한 것을 본 적이 없다,” 헌터레이는 말했다. “그는 내가 거기에 있었다는 것을 알고 있었다. 그가 어디로 가고 있었는지 모르겠고, 그게 어떻게 페널티가 없었는지 나에게는 미스테리했다.”

그것은 비가 쏟아진 후 4시간 만에 그런 종류의 날이었다.

에릭슨, 블롬퀴스트, 피트로 피트 파울디는 모두 첫 랩에서 수집되었다. 칩 가나시 레이싱의 루키 리누스 룬드퀴스트는 28번째 랩에서 1번 코너에서 벽에 부딪혔다. 심지어 팀 펜스케의 2회 시리즈 챔피언이자 2018년 인디 우승자인 윌 파워조차 사고를 피할 수 없었으며 148번 랩에서 1번과 2번 턴 사이의 벽을 친다.

그러나 일요일에는 누구도 안드레티 팀보다 더 큰 불운을 겪었다.

사전 레이스의 프리레이스로 여겨지는 24살의 캘리포니아 출신 헤르타는 86번 랩을 통해 첫 번째 코너를 지나며 회전하고 재해병원에서 운전을 해도 좋다는 결론을 내리자 중앙의 의료 센터에 올랐다. 고친 26호 환다의 코크핏으로 다시 올라탔고 170라프를 완주했다.

두려움이 줄 수 없다는 히트콜럼 일롯의 차량을 피하기 위한 벌칙은 92번 랩에서 발표되었다. 2020년 인디 꼭지 선수인 마르코 안드레티는 113번 랩에서 차량을 살리려 애썼지만 마지막으로 골에서 벽을 가볍게 치며 아버지 마이클이 머리를 문지르고 있었다.

에릭슨에게 있어서는 5월의 한쪽에서 스트레스 가득한 또 다른 장편이었으며, 그것은 5월 16일에 사고로 시작되었다. 그는 경주에서 블롬퀴스트가 경주하는 날에 저지른 것과 유사한 실수를 했다.

크루 멤버들은 에릭슨의 28호 환다를 처음 예선날에 트랙에 돌아가게 했지만, 그는 상위 30위에 들 수 있을 만큼 빠르게 예선할 수 없었다.

지난 주일에 돌아올 때 최종 세 자리를 위해 싸우던 네 명 중 한 명으로 출전한 에릭슨은 처음으로 시도했을 때 실수로 4라프 런을 완료한 것으로 오해하고 3라프를 완료한 후 흠집이 많이 갈려 나중에 레이스에서 밀려났다. 에릭슨은 불운의 장소에서 또 다시 불운한 시간을 보냈다.

“당연히, 많지 않아,”라고 말했다. 매이어 샹크 레이싱의 브롬퀴스트에 관해 첫 번째 500 출전에서 경험했던 것에 대해 물었을 때. “난 그들을 위해 너무 실망했다.”

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